Mercedes-Benz abre oficialmente los pedidos del nuevo Mercedes-Benz VLE, un monovolumen 100% eléctrico que marca el inicio de una nueva etapa en el segmento de grandes vehículos premium.
Con una propuesta orientada a usos profesionales y de transporte VIP, el modelo llega al mercado español con una autonomía destacada y un alto nivel tecnológico.
El lanzamiento arranca con la versión VLE 300, equipada con una batería de 115 kWh y una potencia de 203 kW, capaz de ofrecer hasta 707 kilómetros de autonomía en ciclo combinado WLTP y hasta 892 kilómetros en entorno urbano. Este posicionamiento lo sitúa como una alternativa especialmente relevante para flotas que buscan electrificar servicios de transporte de largo recorrido o movilidad ejecutiva sin comprometer operatividad.
El nuevo VLE se fabrica en la planta de Mercedes-Benz Vitoria Plant, reforzando el papel estratégico de España en la producción de vehículos eléctricos dentro del grupo. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios nacionales a partir del mes de octubre.
Un eléctrico pensado para flotas
Más allá de su enfoque premium, el VLE introduce soluciones que lo hacen especialmente interesante para empresas. Su arquitectura eléctrica de 800 voltios permite recuperar hasta 355 kilómetros de autonomía en apenas 15 minutos, reduciendo significativamente los tiempos de inactividad. Además, admite carga rápida de hasta 300 kW, así como compatibilidad con infraestructuras de 400 voltios.
El sistema Roll & Go introduce una solución práctica y flexible para la gestión de los asientos, permitiendo desplazarlos y retirarlos manualmente con facilidad. Tanto los asientos individuales como los bancos pueden moverse hacia delante y hacia atrás con un esfuerzo mínimo, plegarse y fijarse en cualquier posición. Además, es posible desmontarlos en cualquier punto, lo que facilita adaptar rápidamente el habitáculo a distintas necesidades de carga. Una vez fuera del vehículo, los asientos pueden transportarse cómodamente gracias a las cuatro ruedas integradas en su base.
A esta versatilidad se suma una función especialmente innovadora dentro del segmento: la configuración remota de los asientos. A través del sistema MB.OS, todos los asientos traseros con ajuste eléctrico pueden controlarse desde el sistema de infoentretenimiento, mediante los mandos situados en los paneles laterales o desde la aplicación de Mercedes-Benz. Esta funcionalidad, denominada “Espacio Remoto Variable Trasero”, permite optimizar el uso del interior con cuatro configuraciones predefinidas.
El modo “equipaje” adelanta al máximo todos los asientos para generar el mayor volumen de carga posible, especialmente útil para transportar compras o material deportivo. El modo “ejecutivo” desplaza los asientos hacia atrás para maximizar el espacio para las piernas en la primera fila trasera, orientado a traslados de carácter premium. La configuración “pasajeros y equipaje” busca un equilibrio entre capacidad de carga y confort, garantizando espacio suficiente para equipaje y comodidad en ambas filas traseras. Por último, el modo “estándar” devuelve todos los asientos a su posición original.
El vehículo mide 5,3 metros de largo y ofrece múltiples configuraciones de entre cinco y ocho plazas, lo que amplía su rango de uso en flotas de transporte de personas, servicios premium o shuttle corporativo.
Posicionamiento premium
Desde su lanzamiento, el VLE incorpora elementos como suspensión neumática AIRMATIC, dirección en el eje trasero, techo panorámico Sky View y el sistema de infoentretenimiento MBUX Superscreen en versiones superiores. También incluye tecnologías como DIGITAL LIGHT o head-up display en los acabados más completos.
El modelo estará disponible inicialmente en dos configuraciones cerradas, con precios que parten desde 83.768 euros (IVA incluido), alcanzando los 109.963 euros en la versión EXCLUSIVE de lanzamiento.
A lo largo de 2026, la gama se ampliará con nuevas variantes, incluyendo el VLE 400 4MATIC con tracción total y 305 kW de potencia. Además, la marca ha confirmado la llegada en 2027 de una versión de mayor longitud (+18 cm) y nuevas opciones mecánicas, incluyendo una batería LFP de 80 kWh.
Con este lanzamiento, Mercedes-Benz refuerza su apuesta por la electrificación en el segmento de vehículos comerciales ligeros y de transporte de pasajeros, ofreciendo una solución exclusiva, flexible, eficiente y con mucha autonomía. Un nuevo referente en el segmento.
