Leapmotor encara 2026 como un ejercicio clave para consolidar y ampliar su presencia en el mercado español de vehículos electrificados, tras cerrar 2025 con un total de 2.975 matriculaciones y una posición cada vez más relevante dentro del segmento de turismos enchufables.
En su primer ejercicio completo en España, la marca ha alcanzado una cuota del 1,3% en el mercado de turismos enchufables, mientras que en el segmento de vehículos 100% eléctricos ha registrado 2.104 matriculaciones, lo que representa un 2,1% de cuota, situándose como la segunda marca china más vendida en este mercado.
Por modelos, el Leapmotor T03 se consolida como el vehículo más vendido de la marca en España, concentrando el 47% de las matriculaciones. Le siguen el C10 en versión REEV, con un 29%, el C10 eléctrico, con un 12%, y el B10, que en apenas unos meses ya representa otro 12% del total de ventas.
Los resultados obtenidos en 2025 están vinculados a la alianza estratégica entre Stellantis y Leapmotor, que combina la capilaridad de la red comercial y de servicios de Stellantis en España con las tecnologías propias de Leapmotor.
Planes 2026
De cara a este año, Leapmotor prevé un refuerzo de su red comercial, que pasará de los 65 concesionarios actuales a 80 puntos de venta antes de finalizar el año, apoyándose en la estructura histórica de Stellantis en el mercado español.
Además, el ejercicio estará marcado también por la llegada de cuatro nuevos modelos: El Leapmotor B10 REEV, que ya ha abierto pedidos; el B05, con lanzamiento previsto para el mes de abril; el B03X, que llegará al mercado en septiembre; y el A05, cuyo lanzamiento está programado para el último tramo del año.
Con esta estrategia, Leapmotor busca reforzar su presencia en España y ampliar su oferta dentro del mercado de la movilidad electrificada durante 2026.
