En concreto, dispone de dos versiones: batería de 50 o 75 kWh, con autonomías de hasta 330 km.
La capacidad de carga no cambia sea cual sea el sistema de propulsión, y la carga útil destaca en el segmento: hasta 6,6 m3 de volumen del compartimento de carga, carga útil de hasta más de 1 tonelada y capacidad de remolque de 1 tonelada.
La altura 1,90 metros hace que los compartimentos de almacenaje de la zona de carga sean fácilmente accesibles. Combinado con una longitud de 5 m y hasta 5,3 m en la versión Maxi, el resultado es un vehículo que puede “transportar cualquier cosa e ir a cualquier parte”. También está disponible, para necesidades específicas en la ciudad, la exclusiva versión “S”, que reúne todas las ventajas del Scudo en solo 4,6 metros.
Además, cuenta con un tipo especial de modularidad de cabina, cortesía del exclusivo sistema Moduwork, que transforma el asiento del pasajero en una estación de trabajo.
Ya se han abierto los pedidos del Nuevo Scudo con cuatro versiones y hasta tres longitudes: furgón, cabina doble, cabina con plataforma y combi M1.
