La iniciativa arranca en seis grandes polos de actividad y ofrece 0,04 €/km por pasajero con el objetivo de reducir la congestión y las emisiones en el área metropolitana.
La compañía tecnológica TRIBBU ha puesto en marcha, en colaboración con la Generalitat Valenciana, el programa “Valencia Comparte Coche”, una iniciativa que busca reducir el número de vehículos con un único ocupante y avanzar hacia un modelo de movilidad más eficiente y sostenible en el área metropolitana.
En el área metropolitana valenciana, la mayoría de los desplazamientos hacia centros de trabajo y grandes polos de actividad se realizan en vehículo privado y, en la mayoría de los casos, en solitario. La tasa media de ocupación ronda apenas 1,1 personas por coche, lo que implica miles de asientos vacíos circulando cada mañana hacia zonas industriales, hospitales, campus universitarios o centros administrativos.
Según datos de TRIBBU, la Comunidad Valenciana se sitúa entre las regiones con mayor actividad en coche compartido a nivel nacional, lo que evidencia una base sólida para escalar este tipo de soluciones. Sin embargo, el potencial de crecimiento sigue siendo elevado si se tiene en cuenta el volumen de desplazamientos en hora punta realizados con un único ocupante.
Punto de partida
El proyecto arranca en 2026 con foco en seis enclaves que concentran decenas de miles de trayectos diarios:
- El Campus de Burjassot de la Universitat de València
- El Hospital Universitari i Politècnic La Fe
- La zona industrial de Riba-roja
- El polígono industrial Jaume I de Almussafes
- La Ciudad Administrativa 9 d’Octubre
- El entorno del centro comercial Centro Comercial Bonaire
Incentivos económicos a través de CAEs
Uno de los elementos diferenciales de “Valencia Comparte Coche” es su integración en el sistema de los Certificados de Ahorro Energético (CAEs), impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Gracias a este mecanismo, los conductores podrán percibir un incentivo económico de 0,04 euros por kilómetro y pasajero mediante el Bono Energético de TRIBBU. Este modelo permite convertir el ahorro energético derivado de compartir coche en una compensación económica directa, reduciendo así el coste de los desplazamientos diarios.
Para las organizaciones implicadas, el programa se presenta como una herramienta concreta para disminuir la huella de carbono y mejorar la accesibilidad de trabajadores, estudiantes y usuarios a grandes centros de actividad, alineándose con estrategias de movilidad sostenible y planes de desplazamiento al trabajo.
