El proyecto pondrá a disposición de los ciudadanos hasta 2.600 bicicletas eléctricas en 236 estaciones de estacionamiento. Además, el AMBici estará integrado con el sistema de transporte público colectivo de la metrópolis de Barcelona, lo que facilitará la intermodalidad con otros medios de transporte público, como el Bus Metropolitano, el metro, el tranvía, el ferrocarril, etc.
El AMBici será gestionado por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Se trata de un proyecto cofinanciado con 7 millones de euros de fondos Next Generation.
Llegará a 15 municipios metropolitanos: Hospitalet de Llobregat, Badalona, Cornellá de Llobregat, Santa Coloma de Gramanet, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Molins de Rei, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà y Castelldefels.
Al menos, la mitad de las estaciones tendrán un punto de recarga eléctrica, mientras que el resto serán energéticamente autónomas para poder utilizar el sistema de anclajes mediante placas fotovoltaicas.
Durante el 2023, el AMB aplicará una tarifa promocional de 25 € al año por abono, que permitirá 30 minutos de uso gratuitos por cada trayecto. Después de los 30 minutos gratuitos, costará 0,50€ cada 30 minutos.
A partir de 2024, el abono tendrá un coste de 40€ al año, con los primeros 30 minutos a un precio de 0,15€. Después de los 30 minutos iniciales, costará 0,50€ cada 30 minutos.
TIER, el líder mundial de micromovilidad compartida, a través de nextbike, ha sido la empresa adjudicataria para desplegar AMBici durante los próximos 8 años, mediante una UTE formada con Movus, la división de movilidad del grupo Urbaser, y Movement.
