Eva Elizalde (Sortimo): «Sortimo fijó el estándar en el sector del equipamiento interior de vehículos, somos el original”

Entrevista con Eva Elizalde, Gerente de Sortimo Ibérica.

La marca alemana de equipamiento interior para vehículos y soluciones de movilidad para el transporte es uno de los líderes mundiales de su sector. Con casi tres décadas de implantación en España, Sortimo Ibérica también sigue siendo referencia obligada para las flotas que necesitan equipar correctamente las zonas de carga de sus vehículos. De Sortimo, pero también del futuro de la movilidad corporativa y los vehículos comerciales hemos hablado con Eva Elizalde, máxima responsable de Sortimo Ibérica.

¿Qué tipo de clientes representan la mayor parte de su negocio en España?

Más del 80% de nuestros clientes representan empresas con flotas de más de 100 vehículos. Es decir, son grandes corporaciones o empresas de cierta envergadura.
Por sectores, destacan los de energía, eléctrica o eólica, así como empresas de mantenimiento, principalmente ascensores, carretillas, etc.

¿Qué diferencia a Sortimo de otros proveedores de soluciones para vehículos profesionales en España?

Somos los pioneros en Europa. Empezamos con el sistema modular de equipamiento de vehículos hace 52 años en Alemania. Y ya sumamos 27 años de presencia en España. Lo que nos diferencia principalmente es la innovación desde nuestros inicios. Podemos decir que Sortimo fijó el estándar en el sector del equipamiento interior de vehículos, somos el original. Pero hemos sabido adaptarnos y seguimos innovando. De hecho, somos la única marca con una línea de equipamiento específica para Vehículo Eléctrico. Se trata de un equipamiento muy ligero para no interferir en la autonomía de los vehículos. Y, sobre todo, con diseño innovador que se adapta a la carrocería para poder aprovechar mejor el espacio.

La sostenibilidad es otro de nuestros elementos diferenciadores. Fabricamos todos los productos en nuestras instalaciones de Zusmarshausen (Alemania). Una planta donde la electricidad utilizada proviene en su mayoría de energía eólica y fotovoltaica, con el objetivo de que en 2030 el 100% de la energía proceda de fuentes renovables. Además, en cada presupuesto realizado informamos de la huella de CO2 generada por los productos ofrecidos.

“Somos la única marca con una línea de equipamiento específica para Vehículo Eléctrico. Se trata de un equipamiento muy ligero para no interferir en la autonomía de los vehículos”

Sortimo se ha caracterizado por sus soluciones modulares para vehículos de trabajo. ¿Qué novedades o lanzamientos podemos esperar próximamente?

Tenemos previstas diferentes novedades que presentaremos en la próxima IAA de Hannover que se celebrará en septiembre del próximo año. Nuevamente, el eje principal de estas novedades es la sostenibilidad.
Debido a que el 95% de las flotas que equipamos son en régimen de renting, la vida del equipamiento Sortimo suele terminar con el primer contrato de ese vehículo. Pero queremos que nuestros clientes puedan reutilizar con garantías nuestros equipos en el siguiente contrato. Por ello, vamos a lanzar un equipamiento y un sistema de anclaje que permita la reutilización de una manera simple y rápida.

Por otro lado, también estamos incorporando la Inteligencia Artificial para poder ofrecer al cliente la mejor solución customizada en función de su carga (herramientas, repuestos, peso…), del sector, de la furgoneta elegida…
Llevamos años trabajando a nivel de Sortimo Europa con nuestra base de datos. Ello permitirá que cualquier técnico pueda diseñar en unos segundos su mejor solución de movilidad en función de sus requisitos. ¿Quién sabe? En un futuro, puede que primero se elija en función de la carga el equipamiento más adecuado, el que permita almacenar más en menos espacio y, a partir de ahí, el modelo de furgoneta.

¿Tienen acuerdos marco con fabricantes de vehículos y/o compañías de renting?¿Han empezado ya trabajar con las nuevas marcas de vehículos que están llegando al mercado?

Por supuesto. Son nuestros socios necesarios y trabajamos con todos ellos. Y ahora todavía más, debido al proceso de electrificación que se está produciendo en las flotas y la gran cantidad de nuevos modelos de furgonetas que se están lanzando.

¿Qué tendencias observa en las flotas españolas en lo que a equipamiento interior se refiere?

Sin duda alguna, la movilidad eléctrica es todo un reto para los gestores de flota. Nosotros los acompañamos en esa transición, ofreciendo soluciones que permitan un ciclo de vida múltiple del equipamiento. Además, cada vez es más importante la optimización del espacio para reducir viajes innecesarios y maximizar la capacidad de carga.

¿Están incorporando de alguna forma la digitalización y la conectividad en sus productos?

Sí, de hecho, en nuestra plataforma, MySortimo, hemos desarrollado una herramienta específica para gestionar flotas.
También estamos desarrollando una aplicación para gestionar el stock móvil. Ello evita pérdidas de tiempo innecesarias gracias a un sistema de etiquetaje con código de barras conectado con nuestra app.

“Estamos incorporando la Inteligencia Artificial para poder ofrecer al cliente la mejor solución customizada en función de la tipología de su carga, del sector, de la furgoneta elegida…”

En un contexto de vehículos eléctricos y flotas sostenibles, ¿cómo se adapta Sortimo para dar soluciones a estos nuevos modelos de transporte?¿Qué estrategias están adoptando para reducir el impacto ambiental de sus soluciones?

Como he comentado, en la IAA de septiembre de 2026 presentaremos todas nuestras novedades en este sentido. Además de la reutilización de los equipamientos en diferentes contratos de renting, también ofreceremos productos construidos en materiales 100% reciclables. En definitiva, presentaremos una nueva gama de equipamiento que va a revolucionar la sostenibilidad con su nivel de reutilización, materiales ligeros y flexibilidad en su adaptación a las diferentes furgonetas.

¿Cómo ve el futuro del equipamiento de vehículos de trabajo y las flotas en España en los próximos años?

Con grandes cambios y muchos retos. Nos enfrentamos a una nueva movilidad en los vehículos de servicio debido, sobre todo, a la incorporación de los VE. Pero los técnicos de mantenimiento, los empleados que se desplazan para realizar un servicio técnico o una reparación, no se pueden digitalizar. Por ello vamos a ayudarles para mejorar su productividad diaria, aportando una mayor flexibilidad en la reutilización del equipamiento y, como siempre, ofreciendo las mejores condiciones de seguridad y menor peso propio del equipamiento.