Durante el Black Friday, las flotas españolas experimentan un aumento del 13% en sus desplazamientos, con trayectos más cortos y más tiempo de motor encendido.
El Black Friday y el periodo previo a Navidad se han convertido en un «test de stress», una verdadera prueba de resistencia para las flotas españolas. Según datos de Geotab, especialista en soluciones de vehículos conectados, durante la semana de Black Friday del año pasado los viajes por vehículo en España aumentaron un 13%, reflejando la presión sobre la logística y el transporte profesional ante el auge del comercio electrónico y las entregas masivas.
Impacto en consumo y emisiones
El incremento de la actividad generó un 7,5% más de consumo de combustible, superior a la media europea del 6%, y un aumento en las emisiones de CO₂. Sin embargo, este esfuerzo operativo no solo repercute en los vehículos: casi la mitad de los conductores (48%) reconoce que el estrés afecta significativamente a su conducción, y el tiempo de motor en ralentí creció un 5%, aumentando el desgaste mecánico.
Para Edward Kulperger, Vicepresidente Senior de EMEA de Geotab, “el aumento de la demanda durante estas campañas intensifica la carga de trabajo de vehículos y conductores. Gestionar esos picos con seguridad y eficiencia requiere información precisa y en tiempo real”.
Trayectos más cortos, pero más frecuentes
Durante la semana del Black Friday, la distancia media por trayecto se redujo un 9,5% en España, evidenciando la tendencia a rutas más cortas y frecuentes. Antes de Nochebuena, la actividad se redujo notablemente, con un descenso del 11% en los viajes por vehículo.
Estos datos subrayan la importancia de herramientas de gestión de flotas basadas en datos para equilibrar la carga operativa, planificar el mantenimiento y reducir el impacto de los cambios estacionales en la actividad.
Flotas europeas y consumo adicional
El análisis europeo indica que las flotas comerciales consumieron 160.000 litros adicionales de combustible durante la semana de Black Friday, con un coste estimado de más de 28.000 euros y un efecto directo sobre las emisiones. Aunque los vehículos eléctricos representaron el 12% de los trayectos, los motores de combustión continúan soportando la mayor parte de la demanda en los picos de actividad.
