Las flotas corporativas se han convertido en uno de los focos de la Unión Europea para descarbonizar el transporte. De hecho, la Comisión ha anunciado que ya está trabajando en una propuesta legislativa para finales de año con el objetivo de incrementar el volumen de vehículos cero emisiones en los parques móviles corporativos.
Polestar ha anunciado una importante expansión de su servicio de suscripción Polestar Charge, que ahora permite a sus abonados acceder y pagar en más de 900.000 puntos de carga públicos en toda Europa.
Apenas unos meses después de su lanzamiento, el Leapmotor C10 amplía su gama con una versión de autonomía extendida (REEV), que permite recorrer hasta 974 kilómetros sin necesidad de recargar.
Los acuerdos de interoperabilidad alcanzados por Moeve permiten a la compañía multienergética española ofrecer más de 90.000 puntos de recarga en Europa, 7.500 de ellos ubicados en España.
Renault ha presentado un primer avance de la que será su gama de vehículos comerciales eléctricos a partir de 2026.
La Asociación Canadiense del Automóvil (CAA) ha realizado un exigente estudio con diferentes modelos de vehículos eléctricos para saber cuál era su rendimiento durante el riguroso invierno canadiense.
¿Cómo vender más vehículos eléctricos en Europa? Una de las respuestas a esta cuestión radica en los coches de empresa y una posible futura “Ley de electrificación de flotas”.
La red de puntos de recarga de acceso público en España cerró 2024 con un total de 40.438 estaciones operativas, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE).
Rivian Automotive ha anunciado la apertura de ventas de su furgoneta eléctrica comercial para flotas de Estados Unidos, tras el fin del acuerdo de exclusividad con Amazon.
El coche más vendido de Ford en Europa ya cuenta con versión 100% eléctrica. Se trata del Ford Puma Gen-E.