Fabricado en Navarra, el Volkswagen Taigo sigue trufando el catálogo de la marca alemana de SUV compactos. En este caso, con una silueta de corte coupé que le diferencia de sus hermanos T-Roc y T-Cross. Es más bajo que estos dos modelos, pero es el más largo de todos ellos. Eso sí, con 4,26 metros de longitud sigue siendo un coche compacto, lo que le permite moverse con agilidad en trayectos urbanos y no renunciar a un interior notablemente amplio y un generoso maletero de 440 litros.
A nivel mecánico, el Taigo es una rara avis a día de hoy, pues no cuenta con ninguna motorización electrificada y solo admite gasolina en su depósito.
Dispone de tres motorizaciones gasolina: dos bloques de tres cilindros 1.0 TSI, con potencias de 95 y 110 CV, y un propulsor de 4 cilindros y 1,5 litros TSI de 150 CV, capaz de alcanzar los 212 km/h. El más potente va asociado en todos los casos a un cambio automático DSG de 7 relaciones, mientras que el intermedio puede montarlo en opción.
Cualquier de las opciones ofrece un buen rendimiento y dinamismo, combinado con un consumo relativamente contenido que va de los 5,4 a los 6,1 L/100 km en función del motor elegido.
En cuanto a conducción, como suele hacer Volkswagen en todas sus creaciones, el Taigo es un coche cómodo en todas sus plazas, fácil de conducir en todo tipo de vías y de comportamiento equilibrado.
Interior digital
Más allá de su silueta diferente, este modelo alemán cuenta con un elevado nivel de digitalización, conectividad y seguridad. De serie ya incluye siete airbags, sistema Travel Assist, Light Assist, Side Assist y Park Pilot. Y mientras la versión de acceso monta un Digital Cockpit de 8″ con Wireless App-Connect, el segundo nivel dispone del sistema Digital Cockpit Pro de 10,25″ complementado con sistema de carga inalámbrica, acceso sin llave, cámara trasera, faros Matrix LED y bloqueo de diferencial XDS.
El Taigo, que se fabrica en la planta navarra de Landaben, junto al Polo y al T-Cross, siendo la primera vez que se producen tres modelos distintos simultáneamente en estas instalaciones.
“El Taigo es una rara avis a día de hoy, pues no cuenta con ninguna motorización electrificada y solo admite gasolina en su depósito”
Posicionamiento flotas Volkswagen Taigo
Un estilo más moderno y deportivo, pero sin renunciar a la funcionalidad interior y a una buena capacidad de carga es el argumento que esgrime el Taigo, con los conocidos elevados estándares de calidad de la marca, para aumentar su cuota y ampliar su presencia en el competido segmento de los SUV compactos. Su versatilidad encaja perfectamente en todo tipo de necesidades flotistas, desde departamentos comerciales a cuerpos policiales.
