Esta variante mecánica ofrece una potencia máxima conjunta de 204 CV (150 kW) y presenta una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 64 km según ciclo WLTP (NEDC: 72 km), que le otorga la etiqueta medioambiental CERO emisiones. Presenta un consumo combinado de 1,1 a 1,3 l/100 km, según homologación WLTP (NEDC: 1,4 l/100 km), y unas emisiones de CO2 de tan solo 25 a 30 g/km según WLTP (NEDC: 32 g/km). El motor gasolina 1.4 TSI se combina con un motor eléctrico, con sistema adicional de refrigeración por agua, con baterías con 13 kWh de capacidad, que se recargan mediante un enchufe y a través del sistema de frenada regenerativa.
La gama de motores del nuevo SEAT León marca un antes y un después en la compañía, ofreciendo por primera vez hasta cinco sistemas de propulsión diferentes en un modelo: gasolina, diésel, gas natural, Mild-Hybrid (eTSI) y, ahora, híbrido enchufable (e-HYBRID).
Por otro lado, la app SEAT Connect permite controlar de forma remota mediante el smartphone la carga de la batería, el estado de la misma, y activar la climatización a distancia.
Las primeras entregas en España se llevarán a cabo este octubre, y está disponible desde 34.080 euros (sin descuentos ni ayudas).
