En primer lugar, se han optimizado los neumáticos -ahora con categoría “A+”-, con menor resistencia a la rodadura.
Además, la mecánica evoluciona con unas nuevas relaciones para la caja de cambios, que optimiza la autonomía en los recorridos por carretera y autopista.
Por último, una nueva bomba de calor junto a un sensor de humedad montado en la parte superior del parabrisas optimiza la eficiencia energética de la calefacción y el aire acondicionado.
De esta forma, los Peugeot e-208 y e-2008 que se comercialicen a partir de 2002 mejorarán su autonomía. En concreto, el nuevo PEUGEOT e-208 ofrecerá ahora hasta 362 km de autonomía, lo que supone un aumento de 22 km.
Por su parte, el e-2008 ofrecerá hasta 345 km de autonomía (+25 km).
Según Peugeot, además de estos aumentos de la autonomía bajo el ciclo WLTP, también se producen significativos incrementos en el uso real cotidiano, de alrededor de 40 km en recorridos urbanos a temperaturas próximas a 0°C.
