Este es uno de los primeros resultados del acuerdo alcanzado entre ambas compañías para acelerar su transición hacia el carbono neto cero.
Desde la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) en marzo de 2022, han formado múltiples grupos de trabajo conjuntos en diversas corrientes tecnológicas para explorar las formas en que pueden complementarse en el desarrollo de vehículos eléctricos y propulsiones alternativas.
En julio, ya presentaron vehículos IVECO BUS propulsados por hidrógeno y equipados con el sistema de pila de combustible de Hyundai.
El prototipo eDAILY FCEV presentado equipa un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW de Hyundai y un motor eléctrico de 140 kW. Seis depósitos ofrecen una capacidad de almacenamiento combinada de 12 kg de hidrógeno. El prototipo de 7,2 toneladas de peso bruto ha sido probado en Europa, confirmando una autonomía de 350 km, una carga útil máxima de 3 toneladas y un tiempo de repostaje de 15 minutos.
