La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria ha empezado la fabricación de las nuevas Vito y eVito 2024.
Disponibles en versiones Furgón Mixta y Tourer, cuentan con un nuevo diseño y cambios significativos en el interior, como la pantalla central táctil (26,04 cm) y un nuevo cuadro de instrumentos con un display a color.
Todos los modelos también cuentan con nuevas salidas de aire, un volante de última generación con detección capacitiva de manos libres y una nueva consola central con cargador inalámbrico para smartphones. Otras novedades son la función de arranque KEYLESS, la calefacción opcional en el volante o el portón trasero eléctrico.
El sistema multimedia MBUX ofrece una destacable experiencia digital gracias a la última generación del sistema multimedia MBUX equipado de serie que permite servicios remotos, como bloquear y desbloquear las puertas y abrir y cerrar las ventanillas a través de la Mercedes me App.
Otros servicios útiles incluyen la navegación con información de tráfico en vivo, la comunicación car-to-x y las funciones MBUX extendidas con el asistente de voz.
En cuanto a sistemas de asistencia, el Active Brake Assist ahora incluye la función de intersección y también puede advertir de vehículos que cruzan perpendicularmente o que se aproximan y maniobras de adelantamiento, así como aplicar los frenos en caso de emergencia y proporcionar asistencia al girar.
A nivel mecánico, la eVito Tourer propone dos tamaños de batería (90 y 60 kWh), potencia máxima de 150 kW (204 CV) y una autonomía de hasta 332 – 370 km.
La furgoneta eVito solo se ofrece con batería de 60 kWh y 116 CV de potencia y autonomía de hasta 242 – 314 kilómetros. Ambas pueden cargarse con corriente continua (CC) en estaciones de carga rápida de hasta 110 kW (eVito Tourer) u 80 kW (eVito furgón).
El motor diésel está disponible en versiones de 102, 136, 163, 190 y 237 CV. Además, un nuevo motor de gasolina estará disponible con tecnología mild hybrid para la Vito Tourer y Vito Mixta a lo largo del año 2024.
Las variantes de combustión interna están disponibles con tracción trasera de serie.
Los modelos diésel también vienen con tracción total opcional. Los modelos eléctricos tienen tracción delantera.
