GWM, Great Wall Motor, iniciará la comercialización de sus vehículos en España este mes de junio de tras anunciar la creación de una filial propia en el mercado nacional.
La entrada de la GWM supone un nuevo paso en su estrategia de expansión europea y llega acompañada de una red oficial de concesionarios, servicio posventa integral y un sistema logístico de recambios con almacenes en España y Europa.
La implantación comercial comenzará en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla, con el objetivo de alcanzar 50 puntos de venta en todo el país antes de finalizar 2026. La compañía prevé ofrecer una gama de vehículos orientada a distintos perfiles de cliente y sistemas de propulsión, bajo el posicionamiento “en todos los terrenos, con todos los sistemas de propulsión y para todos los usuarios”.
GWM acompañará su lanzamiento en España con formación técnica certificada, atención posventa y una garantía comercial de hasta 7 años o 150.000 kilómetros.
El desembarco en España estará liderado por José Ignacio Olazabal, nombrado director general de GWM España. Olazabal cuenta con más de dos décadas de experiencia en el sector de la automoción y desarrolló parte de su carrera en Hyundai Motor España. La estructura directiva se completa con la incorporación de José María Satrústegui como director comercial para España y Rafael Alférez como máximo responsable de marketing.
Especializado en SUV y pick-up
Fundada en 1990 y con sede en Baoding, en la provincia china de Hebei, Great Wall Motor es uno de los principales fabricantes independientes de China y mantiene una fuerte especialización en SUV y pick-up. En 2025 alcanzó un volumen global de 1.323.672 vehículos vendidos, un 7,33% más que el año anterior, con 506.066 unidades comercializadas fuera de China y 403.653 vehículos de nueva energía.
La compañía opera en más de 60 mercados y cuenta con plantas en China, Tailandia y Brasil, además de presencia de diseño y desarrollo en Europa. Su ofensiva en el continente se produce en un contexto de relanzamiento de la marca, que busca ampliar su gama con vehículos eléctricos, híbridos y de combustión para adaptarse a las diferentes necesidades de los mercados europeos. Reuters ha avanzado que GWM planea lanzar al menos diez nuevos modelos en Europa en los próximos dos años y que España e Italia figuran entre los mercados donde comenzará a vender en junio.
El grupo también estudia la instalación de su primera planta europea, con una capacidad potencial de 300.000 vehículos anuales hacia 2029, dentro de una estrategia internacional que aspira a alcanzar un millón de ventas fuera de China en 2030. Entre las ubicaciones analizadas por la compañía se encuentran España y Hungría.
