La reforma aumenta un 20% los límites de emisiones que marcaban los diferentes tramos del impuesto de matriculación y, por tanto, neutraliza el efecto de la homologación WLTP sobre la tributación de los vehículos que entró en vigor el pasado 1 de enero. Es decir, que los vehículos tienen ahora la misma carga fiscal que a 31 diciembre de 2020, antes de la entrada en vigor de la WLTP.
¿Cuáles son los nuevos tramos de CO2 del impuesto de matriculación?
Hasta ahora los vehículos que emitían hasta 120 g/km quedaban exentos del impuesto de matriculación. Entre 120 y 160 g/km, el impuesto era del 4,75%; 9,75% hasta los 200 g/km; y 14,75% para los vehículos que superaran los 200 g/km.
Con la reforma, los vehículos que emitan hasta 144 g/km de CO2 quedan exentos del pago. El tramo impositivo del 9,75% será para los turismos entre 144 y 192 g/km. Los que emitan entre 193 y 240 g/km pagarán el 9,75% mientras que el tipo máximo del 14,75% será para los que superen los 240 g/km.
