Con horizontes económicos poco optimistas, los gestores de flotas tienen ante sí un periodo complicado. Una complejidad que aumenta en el caso de los vehículos de dirección, capítulo ya de por sí delicado en contextos de bonanza económica. Pero los momentos de crisis
Los vehículos de empresa tienen un coste de 32.000 millones de euros al año para los ciudadanos europeos, según un estudio de la organización ecologista Transport & Environment (T&E).
Sabíamos que la entrada en vigor definitiva del ciclo WLTP, en sustitución del NEDC, tendría consecuencias en los precios de los vehículos.
Cuando hablamos de vehículos con motor de combustión interna, todos tenemos claro y entendemos cuáles son los conceptos clave que impactarán en los costes operativos y el funcionamiento de la flota. Pero todavía no ocurre lo mismo con los vehículos eléctricos. ¿Qué datos
Debemos sentirnos afortunados por la amplia oferta de vehículos disponible. No sólo en modelos, variantes y segmentos. También respecto a tecnologías de motorización. Pero esta gran variedad complica la elección. Especialmente si contemplamos el TCM en lugar del coste de compra. En este
¿Sabes si tu empresa está pagando un precio aceptable por las dietas por kilometraje? Según el 6º Informe del Kilometraje elaborado por Captio, las compañías españolas pagan una media de 0,28€ por kilómetro. Esto es, 6 céntimos más que en los datos recogidos
Te presentamos una práctica fórmula para conocer el punto exacto en el que es recomendable cancelar o mantener un determinado número de vehículos en renting.
Los líderes mundiales en transporte conectado y telemática, Webfleet Solutions y Geotab, han unido esfuerzos en una iniciativa inédita que permite visualizar el impacto del COVID-19 sobre la movilidad así como la recuperación de la misma en Europa y Norteamérica.
El gobierno ha decidido prorrogar el plazo para pasar la ITV.
El primer proyecto de la anunciada Ley de Cambio Climático y Transición Energética ya va camino de las Cortes.