Las marcas chinas consolidan su presencia en España con una cuota del 9,5%. Según el índice GANVAM-DAT, sus vehículos conservan de media el 60,7% de su valor a los tres años, un dato que evidencia su rápida maduración en el mercado y el peso creciente de las motorizaciones electrificadas.
SEAT celebra su 75º aniversario con la renovación del Ibiza y el Arona, que estrenan diseño exterior, interior refinado, más equipamiento y motores TSI eficientes.
El nuevo SUV híbrido de OMODA & JAECOO ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, un sistema de asistencia avanzada y la eficiencia de un motor con un 44,5 % de rendimiento térmico.
Los modelos PHEV de Ebro podrán actualizarse de forma remota, mejorando el rendimiento, la conectividad y la experiencia de usuario sin pasar por el taller.
El nuevo Toyota C-HR+ Electric marca un antes y un después en la estrategia multitecnología de la marca japonesa. Con hasta 609 km de autonomía, 343 CV de potencia, carga rápida en 30 minutos y un diseño más eficiente y aerodinámico, se perfila como uno de los mejores de su segmento.
La marca española se consolida como una de las de más rápido crecimiento en Europa y acelera la electrificación de Martorell con la llegada del CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo en 2026.
Polestar amplía su ecosistema digital con un nuevo servicio conectado que permite a los gestores de flotas optimizar el uso, reducir costes y mejorar la eficiencia operativa.
FIAT refuerza su estrategia global con el lanzamiento del nuevo Grande Panda Hybrid, una versión electrificada que marca el regreso de la marca al segmento B con una propuesta urbana, eficiente y asequible.
El nuevo modelo, con tracción total y más de 100 km de autonomía eléctrica, llegará al mercado a finales de 2025.
El nuevo modelo completa la gama HS y se convierte en el tercer integrante híbrido de la marca junto al MG3 y MG ZS Hybrid+.