Y es que a partir de ahora Calidad Pascual se convierte en la primera empresa en medir el total de las emisiones a la atmósfera derivadas de su actividad en la comercialización y distribución de sus mercancías, tanto directas, específicamente de sus vehículos propios (turismos comerciales y furgonetas SAT) y vehículos contratados (camiones cisterna, tráileres y camiones de corta distancia) como indirectas, generadas por el transporte hasta el punto de repostaje, el origen del petróleo, GLP, GNV y el mix energético en vehículos EV.
El origen del denominado «Proyecto de Emisiones de Movilidad» se originó en el piloto llevado a cabo junto a Endesa en Mallorca hace unos meses. Y su objetivo es ofrecer a sus clientes el cálculo de las emisiones de la comercialización y distribución de sus mercancías en tiempo real. No solo del CO2, sino también de NOx, ozono, partículas…
Para su cálculo se ha creado una metodología, junto a la consultora Solid Forest, y a través de estos, está previsto el trabajo conjunto con el CIEMAT (Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas).
En la primera fase, se ha comenzado a implantar en todos los coches comerciales y vehículos SAT, mientras que en una segunda fase se incluirá el transporte de distribución de mercancías de corta y larga distancia y el selectivo proceso de recogida de leche en camiones cisterna.
En palabras de José Carlos Espeso, coordinador de Movilidad Sostenible de la compañía, «Calidad Pascual recorre más de 15 millones de kilómetros anuales en la visita a 150.000 puntos de venta. Hasta ahora calculábamos nuestra huella de carbono, hoy queremos ir un paso más allá en nuestro compromiso medioambiental. Esta medición permitirá a la compañía cuantificar el impacto de su actividad en la calidad del aire y poder llevar a cabo así planes estratégicos de movilidad para su minimizar el impacto. Cuanto mejor sea la calidad del aire, mejor respiraremos todos».
Por otro lado, Calidad Pascual también está en proceso de colaboración con la ETSI Telecomunicación de la Universidad Politécnica de Madrid analizando nuevos proyectos y escenarios de movilidad sostenible en la distribución y comercialización urbana de mercancías con vehículos y furgoneta VE, así como en la digitalización de la movilidad en la compañía.
