Electra amplía su modelo de negocio y se convierte también en proveedor de servicios de movilidad eléctrica —eMSP—, lo que permitirá a sus usuarios acceder a 800.000 puntos de recarga repartidos por toda Europa.
A partir de ahora, los conductores podrán utilizar una única aplicación y una sola tarjeta de recarga para buscar, planificar, iniciar y pagar sus sesiones en las redes disponibles a través de la plataforma. Según la compañía, esta cobertura equivale a contar con una estación de recarga cada cinco kilómetros en Europa.
La nueva propuesta busca simplificar una experiencia que, hasta ahora, ha estado marcada por la fragmentación entre operadores, aplicaciones, tarjetas y sistemas de facturación. “Recargar vehículos eléctricos fuera de casa ha sido durante mucho tiempo una experiencia fragmentada, con una aplicación diferente para cada red, una tarjeta de recarga para cada operador y una factura no siempre clara en cada parada”, afirma Bastien Verot, CEO de Electra en España.
Una app que elige el mejor punto de recarga
El salto de Electra al modelo eMSP convierte su aplicación en una plataforma integral para la recarga del vehículo eléctrico. Desde ella, los usuarios podrán acceder tanto a la red propia de Electra como a las redes de otros operadores europeos integradas en el servicio.
La compañía asegura que no añadirá comisiones al precio de las recargas realizadas a través de su plataforma. Además, el importe de la sesión se mostrará antes de iniciar la carga y se mantendrá durante todo el proceso, reforzando así la transparencia para el usuario.
Uno de los elementos clave de la nueva aplicación es su algoritmo de recomendación. El sistema analiza en tiempo real variables como la potencia, la fiabilidad, la ubicación, la disponibilidad y el precio de cada punto de recarga. A partir de estos datos y de las preferencias del usuario, la app selecciona la opción más adecuada, que no siempre será la más cercana.
Los conductores podrán priorizar sus búsquedas en función del precio, la proximidad o la velocidad de recarga. “Aunque el cargador más cercano sea Electra cuando el usuario necesita recargar, si en ese momento la app ve que está ocupado, le sugerirá otro en menos de un kilómetro que sí esté disponible”, explica Verot.
Tecnología propia e integración de datos
La aplicación ha sido desarrollada internamente por los equipos de ingeniería de Electra y se basa en tecnología propia. La compañía destaca que esta capacidad tecnológica le permite agregar datos de disponibilidad y consumo en tiempo real en puntos de recarga de toda Europa, lo que supone un avance para la monitorización y gestión de los flujos de energía a escala continental.
Electra ya ha impulsado innovaciones como Autocharge, Plug & Charge, la integración de baterías estacionarias y el uso de energía solar en sus estaciones. En esta línea, la compañía prevé inaugurar en 2026 un laboratorio de I+D especializado en Burdeos.
La empresa también se ha integrado en diferentes ámbitos de la cadena de valor de la movilidad eléctrica. Fabricantes como Stellantis, MG Motor y Honda incorporan Electra en sus vehículos, mientras que operadores de movilidad como Cabify, Uber o Bolt utilizan su red de recarga. También empresas de logística como DHL y Chronopost recurren a sus infraestructuras para operaciones diarias de reparto.
Estaciones de nueva generación
Junto a su nueva actividad como eMSP, Electra mantiene su apuesta por la recarga ultrarrápida mediante estaciones de nueva generación. Según la compañía, estas instalaciones permiten recuperar hasta 400 kilómetros de autonomía en 12 minutos.
El nuevo diseño ElectraLine incorpora pantallas LED con información sobre precio, disponibilidad, potencia y tiempo de recarga. El objetivo es mejorar la experiencia de usuario y, al mismo tiempo, aumentar la capacidad operativa de las estaciones para atender a más vehículos en un mismo emplazamiento.
Actualmente, Electra cuenta con más de 750 estaciones en Europa y más de 4.500 puntos de recarga. En España, la compañía dispone de más de 100 puntos operativos en los principales núcleos urbanos, entre ellos Madrid y Barcelona, con servicio disponible las 24 horas del día.
La compañía también trabaja desde su división B2B en acuerdos estratégicos para instalar nuevos puntos en polígonos industriales y recintos corporativos, con especial foco en grandes flotas de vehículos. Su previsión es alcanzar los 300 puntos de recarga en España a lo largo de 2026, de los cuales tres cuartas partes estarán ubicados en los centros urbanos de Madrid y Barcelona.
