Ford ha confirmado la producción en España de un nuevo SUV compacto multienergía de la familia Bronco, que se fabricará en la planta de Almussafes, Valencia, a partir de 2028.
Este modelo formará parte de la ofensiva de producto de la marca en Europa, que contempla el lanzamiento de siete nuevos vehículos y el refuerzo de Ford Pro como socio de productividad para empresas y flotas.
Ford ha detallado su nueva estrategia para Europa, una hoja de ruta que combina nuevos modelos, tecnologías conectadas y servicios destinados tanto a clientes particulares como profesionales. El anuncio se ha realizado en un encuentro con concesionarios y socios europeos celebrado en Salzburgo, donde la compañía ha presentado su visión para los próximos tres años bajo la nueva plataforma global de marca Ready-Set-Ford.
Producción en Almussafes
Uno de los anuncios más relevantes para el mercado español es la confirmación de que la planta de Ford en Valencia fabricará, a partir de 2028, un nuevo integrante de la familia Bronco. Se trata de un SUV compacto robusto y multienergía, desarrollado para Europa y alineado con la nueva orientación de la marca hacia vehículos con carácter aventurero, capacidades off-road y diferentes opciones de propulsión.
Cinco nuevos turismos para Europa antes de 2029
Además, la marca del óvalo ha anunciado que lanzará cinco turismos totalmente nuevos en Europa antes de finales de 2029, dentro de una gama que combinará electrificación, soluciones multienergía y el ADN de competición de la marca, especialmente vinculado al mundo de los rallies.
Junto al nuevo Bronco compacto que se fabricará en Valencia, la ofensiva incluirá un utilitario eléctrico del segmento B, un SUV pequeño 100% eléctrico y dos nuevos crossover multienergía. Todos ellos estarán diseñados para responder a las necesidades específicas del mercado europeo.
Según Ford, esta nueva etapa busca recuperar protagonismo en el mercado europeo de turismos, apostando por productos con una identidad más marcada y una oferta adaptada a distintos perfiles de cliente.
Ford Pro refuerza su papel en flotas y empresas
La estrategia europea de la compañía también pasa por consolidar Ford Pro, su división de vehículos comerciales y servicios para empresas.
Para ello, Ford está ampliando el papel de sus servicios conectados, con herramientas basadas en datos del vehículo, mantenimiento predictivo y soluciones destinadas a maximizar el tiempo de actividad de las flotas. Desde 2019, todos los vehículos Ford Pro incorporan módem integrado, y actualmente más de 1,2 millones de clientes europeos están conectados, generando cerca de seis millones de señales de estado al día.
La compañía asegura que sus servicios conectados proporcionaron el año pasado casi un millón de días adicionales de tiempo de actividad para sus clientes. Además, Ford Pro extenderá estas capacidades a pequeñas empresas mediante nuevos servicios de tiempo de actividad en concesionarios, que permitirán detectar incidencias de forma proactiva, preparar piezas y reducir tiempos de inmovilización.
Ranger Super Duty y Transit City, novedades para profesionales
Dentro de su ofensiva para clientes comerciales, Ford también ha anunciado dos nuevos vehículos orientados a necesidades profesionales muy concretas.
El primero es el Ford Ranger Super Duty, ya disponible, una versión de altas capacidades pensada para trabajos especialmente exigentes, como servicios de emergencia, silvicultura, minería o usos vinculados a defensa. Este modelo ofrece una masa máxima combinada de hasta 8 toneladas, capacidad de remolque de hasta 4,5 toneladas y una carga útil cercana a las 2 toneladas.
La segunda novedad es la Transit City, una nueva furgoneta totalmente eléctrica concebida para flotas urbanas que operan en zonas de bajas emisiones. Estará disponible en tres variantes, incluida una versión chasis-cabina para carrozados, y llegará a los concesionarios a finales de este año. Su enfoque será ofrecer una solución sencilla, práctica y competitiva en costes para empresas que trabajan en entornos urbanos.
Demanda de una transición flexible
Junto a su ofensiva de producto, Ford ha defendido la necesidad de un marco regulatorio europeo más alineado con la realidad del mercado. La compañía considera que los objetivos de reducción de emisiones deben tener en cuenta la demanda real de los consumidores, la infraestructura de recarga disponible y las necesidades específicas de las empresas.
Ford apuesta por una transición flexible que incluya tecnologías como los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de autonomía extendida, especialmente para facilitar el cambio a familias y empresas mientras se desarrolla una infraestructura de carga suficiente.
Jim Baumbick, presidente de Ford en Europa, ha subrayado que la compañía no fabrica vehículos “para cumplir mandatos regulatorios”, sino para las personas, defendiendo que la vía más rápida hacia las cero emisiones será aquella que los clientes puedan adoptar de forma realista.
