SEAT & CUPRA ha puesto en marcha su nueva planta de ensamblaje de sistemas de baterías en Martorell, una instalación estratégica que ha supuesto una inversión de 300 millones de euros y que será clave para la producción del CUPRA Raval y del Volkswagen ID. Polo a partir de 2026.
SEAT & CUPRA ha inaugurado oficialmente su planta de ensamblaje de sistemas de baterías en la fábrica de Martorell, un hito decisivo en la transformación industrial de la compañía y en la electrificación del sector de la automoción en España. El proyecto se enmarca en la estrategia global de baterías del Grupo Volkswagen, orientada a garantizar flexibilidad, innovación tecnológica y seguridad en la cadena de suministro.
Una planta clave para la electrificación de SEAT & CUPRA
La nueva planta, construida en poco más de dos años, ocupa una superficie de 64.000 m2 y tiene capacidad para ensamblar un sistema de batería cada 45 segundos, lo que equivale a 1.200 unidades diarias y hasta 300.000 anuales. Estas baterías abastecerán exclusivamente las líneas de producción del CUPRA Raval y del Volkswagen ID. Polo a partir de 2026, que se fabricarán en Martorell.
El transporte de los sistemas de baterías hasta el taller de montaje se realizará de forma automatizada mediante un puente de 600 metros, una solución industrial única que mejora la eficiencia y reduce el impacto ambiental.
La planta incorpora 11.000 paneles solares en su cubierta, capaces de suministrar hasta el 70% de la energía eléctrica necesaria para el proceso de ensamblaje. Además, cuenta con un sistema de recogida de aguas con una capacidad equivalente a tres piscinas olímpicas.
España, protagonista del coche eléctrico urbano del Grupo Volkswagen
SEAT & CUPRA lideran el proyecto de la familia de coches eléctricos urbanos del Brand Group Core del Grupo Volkswagen. Se trata de cuatro modelos 100% eléctricos de tres marcas distintas, todos ellos fabricados en España, con el objetivo de democratizar la movilidad eléctrica en Europa.
Además del CUPRA Raval y del Volkswagen ID. Polo en Martorell, el proyecto incluye la producción del Skoda Epiq y del Volkswagen ID. Cross en la planta de Volkswagen Navarra, consolidando a España como un polo industrial clave para la electrificación.
CUPRA Raval: el primer paso de una nueva generación eléctrica
El CUPRA Raval, cuya presentación mundial está prevista en Barcelona en marzo de 2026, será el primer modelo de esta nueva familia de eléctricos urbanos. Basado en la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, contará con tracción delantera, un diseño compacto de 4 metros de longitud y un marcado carácter dinámico.
Llegará al mercado con tres versiones de lanzamiento:
- VZ Extreme, con 166 kW y una autonomía aproximada de 400 km
- Dynamic Plus, con 155 kW y hasta 450 km de autonomía
- Dynamic, con 155 kW y 450 km, como opción más accesible
Con un precio de partida de 26.000 euros, el CUPRA Raval se posiciona como uno de los modelos eléctricos más competitivos de su segmento.
Una inversión histórica para transformar la industria española
Desde 2020, SEAT & CUPRA, junto al Grupo Volkswagen y sus socios, ha invertido 10.000 millones de euros en España para impulsar la movilidad sostenible, de los cuales 3.000 millones se han destinado a la electrificación de la planta de Martorell.
Actualmente, Martorell representa cerca del 25 % de la producción de vehículos en España y aspira a alcanzar una capacidad máxima de 600.000 unidades anuales, con hasta 300.000 vehículos eléctricos en el futuro.
