Esta robusta variante utiliza una estructura multicapa, creando un vehículo base resistente que maximiza las posibilidades de conversión. Disponible en carrocería de cabina sencilla y en la serie XL – orientada al trabajo -, el Ranger Chasis-Cabina se beneficia de los más de 160 preparadores certificados distribuidos por 13 mercados.
Bajo el capó se ha colocado un motor diésel EcoBlue de 170 CV.
Cuenta con una masa máxima autorizada de 3.270 kg y su capacidad de remolque es de 3.500 kg. Además, dispone de tracción a las cuatro ruedas con caja reductora seleccionable de serie, profundidad de vadeo de 800 mm y altura libre al suelo de 230 mm.
